Регламентное ТО в Санкт-Петербурге
Регулярное Техническое Обслуживание автомобиля — залог долгой и беспроблемной эксплуатации автомобиля.
Главное о ТО
Соблюдая рекомендованные интервалы, используя качественные масла, расходные материалы, запчасти, вы хотя бы получаете надежду на это. И в большинстве случаев ваши ожидания будут оправданы. Но к сожалению конструкция современного автомобиля устроена таким образом, чтобы он прослужил вам как можно меньше. Как постараться этого избежать? Нужно соблюдать несколько простых правил:
Заправлять качественное топливо
Дважды в год проходить ТО (осенью и весной)
Поддерживать чистоту автомобиля снаружи, внутри и в подкапотном пространстве
Не доводить появляющиеся проблемы автомобиля до критичных
Расскажем подробнее
С первым пунктом обычно сложностей не возникает. По остальным как получится. Объясним почему они важны.
Качественное топливо позволяет двигателю работать в заложенных параметрах. Любое отклонение приводит к снижению ресурса двигателя, причем достаточно быстрому.
Чистота автомобиля позволяет отсрочить коррозию его элементов, что особенно важно в климатических условиях нашего любимого Петербурга. Речь не только о коррозии внешних элементов кузова, это вопрос эстетики (если не доводить до сквозной), ржавчина разрушает элементы подвески и тормозной системы, системы охлаждения и питания, окисляется электрика.
Качественное топливо позволяет двигателю работать в заложенных параметрах. Любое отклонение приводит к снижению ресурса двигателя, причем достаточно быстрому.
Чистота автомобиля позволяет отсрочить коррозию его элементов, что особенно важно в климатических условиях нашего любимого Петербурга. Речь не только о коррозии внешних элементов кузова, это вопрос эстетики (если не доводить до сквозной), ржавчина разрушает элементы подвески и тормозной системы, системы охлаждения и питания, окисляется электрика.
Рекомендуемый регламент проведения ТО
Рекомендуемый регламент проведения технического обслуживания Фольксваген, Шкода, Ауди находится в интервале от 7 000 до 10 000 км.
7000 км
если режим эксплуатации «город-пробки» - автомобиль не выезжает из города
8500 км
если режим эксплуатации «город-пробки, выходные - дача» - половина движение по городу, половина трассовый пробег
10000 км
если режим эксплуатации «за город без пробок»
-
Если годовой пробег меньше этих значений, то ТО проводится один раз в год.
Лучше всего это делать весной: апрель, май. За время зимней эксплуатации масло стареет наиболее интенсивно. Идеальный вариант при небольших пробегах — два ТО весеннее и осеннее.
Профилактика вместо ремонта
Мы не сводим техническое обслуживание автомобиля только к стандартным процедурам, предписанным производителем (замена масла, фильтров).
Зная слабые места конкретных моделей, мы составили свой расширенный протокол, в котором обращаем внимание на особенности каждого конкретного автомобиля. Это и позволяет не доводить появляющиеся проблемы автомобиля до того момента, когда дальнейшая эксплуатация будет затруднена или просто невозможна.
Зная слабые места конкретных моделей, мы составили свой расширенный протокол, в котором обращаем внимание на особенности каждого конкретного автомобиля. Это и позволяет не доводить появляющиеся проблемы автомобиля до того момента, когда дальнейшая эксплуатация будет затруднена или просто невозможна.
Чтобы уточнить подробности и записаться на ТО позвоните по телефону или напишите сообщение в мессенджеры:
+7 (921) 597-90-00 / +7 (995) 597-90-00
+7 (921) 597-90-00 / +7 (995) 597-90-00
Работы нашего автосервиса
